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沥青1812：沥青今日探底回升，收涨0.54%。沥青中线偏强，短期高位震荡，上方3740一线承压，下方在3630一线存在支撑。低多做好止盈，新进者高位震荡对待，激进的背靠支撑低多，冲高主动止盈，震荡思路对待，或者暂时观望。甲醇1901：甲醇今日冲高回落，收跌1%。甲醇中线反弹，短期高位盘整。昨日冲高回落，盘中增仓下跌，跌破3300重回弱势。低多的做好止盈追踪，新进者尝试3300之下高空参与，增仓3230和3200一线，高位震荡思路对待。

为解决违法成本低、处罚力度弱的问题，修正草案提高对违法行为处罚的下限或者上限，例如，规定对未经许可生产经营药品的，罚款的幅度从货值金额的二倍至五倍提高到五倍至三十倍；对生产销售假药等违法行为增设停产停业等处罚。明确对生产销售属于假药、劣药的疫苗等6类违法行为，在法定幅度内从重处罚。

收入增速能否继续跑赢GDP？在收入方面，一季度居民收入有一个逆转的变化，就是收入增速重新跑赢GDP增速。国家统计局数据显示，一季度全国居民人均可支配收入8493元，实际增长6.8%，比上年同期加快了0.2个百分点，跑赢了6.4%的GDP增速。这是时隔几个季度后，居民收入增速再度跑赢了GDP增速。

尽管格罗斯相当乐观，但面对上百亿元体量的经费要求，中国社会和学界仍有分歧。爆发式的争论曾出现在2016年：杨振宁公开发文《中国今天不宜建造超大对撞机》，列出7条理论加以反对。王贻芳和丘成桐则刊发了不同的观点。谈起这个，还没等澎湃新闻记者说完，格罗斯就爽朗大笑道：“我知道。过去40年里，杨振宁一直在反对这类项目，以前反对美国建，现在反对中国建。”

要吃到这块大蛋糕并不容易，在无人驾驶商业化还遥遥无期，包括像自动泊车这样眼下最容易实现的技术，商业化空间尚十分有限的背景下，AI要如何赋能于汽车，才能从行业中顺利掘金？押注L3还是L4美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将对汽车自动驾驶的阶段分为4个级别：L4是完全自动化阶段，汽车无需人为干预，可以自行做出决定。L2是特定的辅助驾驶技术，可以帮助驾驶员更好地驾驶，而L3是有条件自动驾驶。

业界要闻指数成分股将调整 机构紧盯套利机会12月将近，部分权重指数将再次迎来例行的成分股调整。今年不一样的情况在于，各类ETF规模攀升明显。巨量被动资金的增量是否会给新纳入的成分股带来不一样的机会？从历史数据来看似乎效果显著，但有机构表示，随着关注的人越来越多，这一部分超额收益或许正在减弱。