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这也意味着，围绕“共享”的汽车设计，资产运营和服务支持体系，将成为滴滴洪流战略的核心。为此，滴滴找来了北汽、博世、比亚迪、宁德时代、长安汽车等共31家来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业加入上述联盟。滴滴将提供平台自身的流量、大数据、产品运营能力和渠道网络等资源，同时提出了汽车租赁与运营、分时租赁、汽车售后市场等面向用户需求的合作解决方案。

摩拜创始人兼CEO胡玮炜表示：“摩拜助力车兼顾了出行效率和环境效益。中短途的出行刚需目前还远远未达到满足。在欧洲和日本，人们已经普遍使这种用电作为混合动力的单车。我们认真研究了国家对于电动助力单车的规范和规划，为摩拜助力车设计了全新的硬件和软件。希望它成为大交通时代，一个高效优质的选择。”

12月21日晚，在回复深交所问询函的公告中，TCL集团（000100.SZ）回应了资产重组方案的外界质疑。TCL集团称，TCL商标仍归上市公司所有，TCL实业估值为负是因为剥离了部分有效资产。重组将增强盈利能力对于本次出售盈利资产的必要性，TCL集团表示，本次剥离的是智能终端及相关配套业务：TCL实业、惠州家电、合肥家电主要从事消费电子、家电等终端产品的研发、生产和销售；酷友科技和客音商务主要为上述终端产品提供线上销售、售后服务和语音呼叫服务；产业园主要为上述终端业务提供厂房和办公物业的开发和运营服务；简单汇主要为上述终端业务的供应商提供应收账款信息服务；格创东智则主要定位为向终端业务输出智能制造和工业自动化解决方案。

随着新能源汽车规模指数级增长，其问题产生的概率也在迅速增加。责任编辑：李思阳来源：国是直通车面对美国的步步紧逼，中国应该如何应对？又该如何挖掘改革的潜力和保持开放的定力？日前，在北京大学国家发展研究院举行的“朗润·格政”论坛上，与会专家给出了自己的见解。

租房贷的年化利息从10%到15%不等。住房租赁行业的头部公司对银行有议价能力，资金成本可能会相对较低。但头部公司为数甚少，大多数长租公寓只能向P2P网贷公司和消费金融公司融资，资金成本会更高。如鼎家就是同P2P平台爱上街合作，而真正持牌的消费金融公司目前对租金贷也并不看好。

最近两年（2016年及2017年），TCL集团对TCL商标的广告投放、整合传播、体验营销、维护、推广及管理的投入总体费用水平均约为4亿元，同期TCL集团营业收入分别约为1064.73亿元、1115.78亿元。根据本次商标使用安排方案，在TCL控股使用TCL商标期间，TCL控股对TCL商标的广告投放、整合传播、体验营销、维护、推广及管理的投入费用水平均一直持续不低于TCL集团在本次交易完成前对该等事项的投入费用水平。