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三、整体质押比例偏高今年来，股票质押比例偏高的公司陷入了一种“恶性循环”，随着股价的不断下跌，那些面临平仓压力的个股股价也往往表现不佳。据Wind资讯统计，截至10月16日，所有700多只创业板个股中，股票质押比例在30%以上的个股数量达191只，占比26%；而在全部A股中，股票质押比例在30%以上的个股数量占比为21.7%；在上证50指数成分股中，股票质押比例在30%以上的个股数量只有2只，占比为4%。

“一斤香辣、一斤蒜蓉……”两人吃完消费150多元，“感觉比去年贵，去年估计在120元左右。”何女士说，附近还有一家小龙虾店，“上次去吃，看到最贵的一份要两千元左右。”记者致电何女士提到的这家龙虾馆。工作人员称，店里确有售价1998元一份的小龙虾套餐，不过当中包含2份价值400多元的海鲜，以及12斤小龙虾，可供10人食用。

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▲资料图片：2009年，一家美国私人军事公司，从乌克兰空军购买了2架苏-27UB双座型战机，图为运抵美国时的资料图，租用的还是一架安-124运输机。美媒2008年就曾有报道透露，美国早在1995年就曾从白俄罗斯秘密购入了2架苏-27用于作战测试和评估。更近的一批是2009年，一家名为“荣耀飞机”（Pride Aircraft）的美国私人军事公司，从乌克兰空军购买了2架苏-27UB双座型战机，用于为美空军和美海航部队提供假想敌作战训练，当时还专门租用了一架安-124重型运输机将2架战机空运至美国国内。为了避嫌，“荣耀飞机”公司还专门为2架战机注册了民用飞机编号，分别为N131SU和N132SU。值得一提的是，这2架苏-27UB在运抵美国前，已进行了全面改装和翻新。这2架苏-27UB不仅飞行时数重新归零，航电、导航系统都换装为美制规格，而且连座舱内部标识都已改为全英文，基本可当作是刚出厂的“新机”，但这2架战机的武器系统和机头的“红外搜索跟踪探头”（IRST）均已拆除。

以上可见，在航母使用和实战方面，印度是有一些优势的，但是，若说这些优势能够帮助印度航母战斗群在想象中的中印航母较量中打败中国，笔者是不敢苟同的。从航母自身来看，印度人虽然有几十年的航母使用经验，但都是在英国产垂直起降战斗机的基础上得来的，固定翼常规起降舰载机的应用经验，印度人也只是从米格29K舰载机和配套的俄罗斯航母之上而来的，而从相关的米格29K以及配属航母的交付日期来看，在固定翼常规起降战斗机的应用方面，印度人的所谓优势都是胡扯。

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