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华为最牛的芯片是用其智能手机的麒麟芯片，主要在上海研究所开发。麒麟本质上是基于ARM体系的，从长远来看，也需要和ARM共同发展。ARM公司位于英国剑桥，控股股东是日本的孙正义。 我曾经想去访问ARM，在大门口被身高1.9米的保安拦住，连大厅都没有能进去。

▍风险提示：疫情持续时间较长，影响2020年3月到4月销售旺季的风险。▍事件冲击影响有限，龙头公司估值具备吸引力。我们认为，房地产开发行业所受疫情冲击较为有限，但不少龙头个股已经有明显的跌幅（尤其是已经交易的港股市场）。当前龙头公司估值已经不高，且新业务较历史上任何时候都规模更大。我们相信在全社会共同努力之下，疫情能够有效得到控制，高信用房地产龙头已经具备投资价值。我们看好万科A（万科企业）、保利地产、龙湖集团、旭辉控股集团、世茂房地产等公司。

“对于机构来说，纳入统一监管也是利好。”何红说，“有门槛才有秩序，各方面规则的细化也有助于行业的持续、健康发展。”对于新的监管主体来说，数千家机构、庞大的存量及增量业务也将成为新的挑战。责任编辑：杜琰 SF007一位华为老兵对中兴事件的感慨：“断粮”的恐惧是任正非折腾的动力

头部企业尚且如此，追随者更是困难重重。从蔚来汽车财报可以发现，3年来蔚来汽车累计亏损172.33亿元，历史累计亏损更高达200亿元，目前企业现金流也不乐观。更值得警惕的是，眼下新能源汽车投资热潮正在退去。数据显示，截至6月15日，中国电动车领域今年所获得的风投资金共计7.83亿美元，比去年下滑86.95%。“受新能源补贴退坡、汽车销量增速明显放缓等因素影响，大量投资者对行业前景缺乏信心，因而不敢继续投资。”汽车行业分析师钟师说。

然而就目前来看，易车在营销上的高投入尚未换来在营收和利润上的表现，车市寒冬中的易车也选择与腾讯和经销商“报团取暖”。据了解，易车不久前与腾讯开启了“腾易计划”，通过打通两家企业的用户出行数据，筛选出可高效转化的用户，并与其创造更多触达，从而提高易车流量的转化率。同时，易车也在拓宽二级经销商网络，截至2019年10月，易车的付费二级经销商用户已超过4千4百家。

权益规模较靠前的中欧基金、广发基金、南方基金和易方达基金等基金公司，旗下产品整体股票仓位出现上升，其中南方基金和易方达基金增幅最大，分别为7.16%和7.99%。同时，汇添富、富国、华夏和兴全等基金公司股票仓位较上一季度有所减少。此外，今年以来一些次新以及中小规模的基金公司股票持仓占比提升较快，如新沃基金、永赢基金以及先锋基金等，仓位较上一季度分别上升了90.89个、65.32个和54.86个百分点。这些基金多数为年内新发产品，基金逐步建仓带来公司整体股票仓位的提升。