.mtmt6.con

未来的压力与机会把智能化当成最大卖点，好处是显而易见的——这意味着造车新势力既处于风口之上。但同时，他们也会处于压力的旋涡当中。跳出“新造车势力”这个圈子，放眼更广阔的市场，传统汽车厂商们才是智能化之路上，他们不得不面对的更强劲的对手。威马汽车创始人沈晖称，造车新势力的窗口期仅有两至三年的时间。他的理由是，传统汽车企业既有钱又有人，他们目前只是还没有建立起一个完整的智能电动汽车研发生产体系，没有推出相关的产品，　在执行层面上不如互联网企业快。“一旦等他们回过神来推出产品，新造车公司就将面临严重的竞争压力，”因此抢在传统车厂的智能电动车大规模面世之前取得一定的成绩站稳脚跟对新公司来说至关重要。

耐世特（01316）挫9.2%，报9.28元，盘中见9.26元为近年半低位。中兴（00763）称已恢复主要经营活动，绩前受压跌3.94%，报13.64元。路劲（01098）料中期多赚至少2倍，股价涨7.27%报15.34元。李伟杰：港股短期内仍有力反复挑战29500点

智能化的“Flag”按照NHTSA　对于汽车智能化演进的分类，汽车智能化演进分为5　个阶段。自L0-L4，自行车记录仪和仅仅涉及报警和预警功能的自动辅助驾驶功能，到完全自动化。小鹏汽车董事长何小鹏，则按照技术带来的体验，将汽车智能化分为三个部分——车内智能、车身智能、车外智能。包括车与人、车与车、车与场景的交互方式等。而如果按照带给消费者的体验来分，则无外乎三个关键词：效率、体验和安全。

据东吴证券统计，深圳、北京、上海等14个地方政府及国资已陆续成立“纾困”专项基金，合计成立规模约1800亿。此外，河南、杭州及广东顺德等已公告设立但未披露具体金额。2、券商：以资管计划为主，撬动资金2227.5亿元10月22日，在证券业协会的组织下，首批11家券商达成意向，出资210亿元设立母资管计划，并吸引银行、保险、国有企业和政府平台等资金投资，形成1000亿元总规模资管计划，成为券商纾困基金的第一梯队。

LDPC（数据频道编码）码为美国企业（如高通等）主导，Polar（信令频道编码）码为华为等中国企业主导，目前Polar码在5G核心标准上成为5G eMBB场景的控制频道编码方案。在86b次会议上，第一次出现了联想的身影。此次会议上，三星、高通、诺基亚、联想等29家企业投票，支持LDPC作为单独的编码方案。华为、海思、中国联通、Vivo、中兴、小米等27家企业投票，支持Polar码为5G数据信道的编码标准。不同企业也就自身的编码提案作出了解释。例如索尼提出，LDPC编码方式更加成熟，尤其是在高吞吐量上，而Polar码的成熟度不高。同样，华为、海思也对自身坚持的Polar码进行解释。

04外汇市场4月26日，美元指数收于98.03，较前期上升0.66点，近期美元指数持续反弹，主要因为美国较欧洲主要国家经济仍相对强势，助力美元指数走强。上周人民币汇指数上升0.19点报收95.70，4月26日美元兑人民币中间价、美元兑人民币即期汇率、美元兑人民币离岸汇率分别较前期变动0.0264、0.0347、0.0360，分别收于6.7307、6.7381和6.7384。